2019年11月8日。SMM9月19日讯：2019年9月19日，由上海有色金属行业协会与上海汽车工程学会、SMM聚焦产业发展方向，共同举办“中国工博会新材料论坛—2019中国汽车新材料应用高峰论坛”主题会议在上海拉开帷幕，吸引600名行业资深人士前来共襄盛举！，会上，有研工程技术研究院有限公司先进铜合金材料与制备加工技术研究所博士彭丽军对高性能铜合金材料及其在汽车领域中的应用进行了探讨。

据国际铜业协会统计，传统汽车内燃机用铜23公斤，混合电动汽车用耐磨铜合金40公斤，插电混合电动汽车用铜60公斤，电动汽车用铜83公斤。 

国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。 

从汽车行业对铜的需求量上来看，2015年，国家发展和改革委员会颁布《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》（以下简称指南），明确了500万辆新能源汽车产销量的市场目标，500辆新能源汽车预计可带来的铜合金模具材料需求量约为三十万吨左右。 

新建充电站约12,000个，充电桩480万个，以满足500万辆新能源汽车的充电需求。充电站的主要电力设备为电力电缆及变压器，此外还包括断路器、熔断器，各种开关、接插件等；充电桩的主要用铜部件包括充电电缆、充电机模块、接插件及各种开关等。预计新能源汽车配套充电基础设施部分可带来约为十万吨左右的铜需求量。 

新能源汽车及充电设施将带来约40-50万吨的铜需求量；按照传统汽车内燃机用铜23公斤计算，传统汽车铜需求量约为60万吨；整个汽车行业对铜需求量占 中国铜材5-6%。