2019年11月15日。船上复杂的电气设备, 发动机、电动机、通讯系统等几乎完全依靠铜和铜合金来工作。舰船的计算机微处理器大规模集成电路, 分布着千万个相互连接的芯片, 要通过引线框架材料和印刷电路组装起来才能进行工作。这些电子元器件一般采用高精铜带、锡磷青铜带QSn6.5-0.1 、T2 导电缆带、电真空无氧铜TU1 空芯导线、异型铜材、导电铜排等。

小型铸件

此类铸件主要分为锡青铜制品、铜合金模具材料制品、硅黄铜制品及高铝黄铜制品等。具体产品有阀门、弯头、船用阀门、机械零件等数百个品种。船用青铜截止阀阀体采用ZQSn10-2, 阀杆采用QA19-2 , 阀瓣盖与阀瓣用ZQSn10-2 , 阀杆螺母材料为QA1l0-3-1.5 等青铜合金。

随着舰船装备技术的不断发展, 耐磨铜合金铸件加工在舰船上获得应用, 用量有逐渐增加的趋势。未来战船向高航速、隐身性、机动性、高续航能力以及全电力方面发展。开发出具有高强高导、耐海水腐蚀性能良好、抗应力腐蚀、高流速极限的铜合金舰船材料是未来高性能舰船开发的保障。

高性能铜合金材料广泛地应用于汽车的散热系统、电子电力系统、制动系统及液压等系统，是汽车的重要元器件的关键基础原材料，汽车行业已成为铜合金材料重要的应用领域之一；随着汽车向着电动化、智能化方向发展，对铜合金材料的综合性能提出更高的要求。鉴于材料成本和车型材料固定化，目前汽车元器件材料主要以黄铜、青铜和部分C70250合金为主。高性能铜合金的推广使用，需要在产-学-研-用四方的共同努力下进行，共同推进汽车行业和铜加工行业向高端方向发展。